Lái xe đường đèo sẽ trở nên nguy hiểm nếu không có những kỹ năng cần thiết.

Dưới đây là những kỹ năng cần thiết cho các lái xe khi đi đường đèo:

1. Kiểm tra phanh, lốp xe

Nên kiểm tra xe trước khi đổ đèo, để chắc chắn nó ở trong trạng thái tốt nhất và an toàn nhất. Hãy bảo dưỡng xe đúng thời hạn để có thể kiểm soát được chất lượng hệ thống má phanh hay lốp xe của bạn, sửa chữa và thay thế kịp thời những nơi hỏng hóc. Đảm bảo dầu phanh và dầu hệ dẫn động đầy đủ. Kiểm tra áp suất lốp, độ mòn của lốp xe, nước làm mát, hệ thống đèn trên xe… trước khi lên đường.

2. Tuân thủ đúng luật giao thông và các biển báo

Vì lý do an toàn, các đoạn đèo dốc luôn có một hệ thống biển báo, gương lồi san sát nhau. Đi đúng tốc độ cho phép, tuân thủ các biển báo, xem xét đánh giá tầm nhìn, khoảng trống, tốc độ khi muốn vượt xe trước. Xi nhan để xin vượt xe.

3. Giữ tốc độ hợp lý

Đi trên đường đèo, hãy đi với tốc độ mà mình cảm thấy an toàn, có thể xử lý vào cua được, giảm tốc nếu thấy có cảm giác chiếc xe lao hơi nhanh.

Tốc độ khi đổ đèo hợp lý nhất là tốc độ mà tài xế có thể làm chủ mà ít phải dùng phanh nhất, lúc đó xe sẽ xuống dốc bằng ga và dựa vào quán tính của xe là chính.

4. Nắm rõ kỹ thuật phanh

Kỹ thuật phanh mà các chuyên gia khuyên dùng là kiểu phanh giữ tốc snubbing. Khi bắt đầu đổ đèo, thiết lập tốc độ và cấp số phù hợp với độ dài và độ dốc của đèo. Ví dụ tốc độ 40 km/h ở số 3. Bắt đầu thả dốc, không dùng chân ga và chân côn, chỉ dùng chân phanh. Khi xe trôi xuống dốc máy sẽ kêu to hơn và trôi nhanh dần, lúc này nhấp giữ phanh khoảng 3 giây để về lại tốc độ cần thiết rồi thả ra để xe tự trôi, tiếp tục như thế cho những đoạn đường còn lại.

Tuyệt đối không được rà phanh liên tục. Sử dụng các hệ thống khác của xe để điều khiển xe giảm tốc độ. Khi rà phanh liên tục và nhiều, má phanh bị ma sát, hệ thống phanh nóng lên, dầu phanh sôi lên gây ra nhiều nguy hiểm cho xe và người lái xe.

5. Kết hợp phanh cơ và phanh bằng hộp số

Đây là một trong những kỹ thuật đã được nhiều lái xe kinh nghiệm truyền lại. Nhiều xe đời mới trang bị hệ thống số tự động thay vì số sàn, nhưng cả hai loại xe đều được hỗ trợ chức năng phanh động cơ khi xuống dốc. Chính vì thế, khi đi những đoạn đường đèo dốc dài, lái xe không nên để số cao nhất, và kết hợp sử dụng phanh cơ.

6. Chạy ở số phù hợp

Để lái xe an toàn trên đường đèo núi liên tục đổ cua, xuống dốc, người lái xe cần trang bị cho các kỹ năng cần có. (Ảnh minh họa. Nguồn: ANTĐ)

Nên chạy xe ở vị trí số phù hợp, thứ mà các lái xe kinh nghiệm gọi là: “lên dốc số nào, xuống dốc số đó”. Với những đoạn đường đèo hay gặp ở Việt Nam, số 2 và số 3 là 2 vị trí số phù hợp nhất. Với những đoạn đèo dài, thoáng và độ dốc đã giảm, có thể đi ở số 4 hoặc 5. Chỉ có 1 số cung đường cực khó hay đường offroad là đi ở vị trí số 1. Với xe số tự động, bạn có thể đặt vị trí số tương tự như số sàn (số ảo), được báo hiệu bằng S hoặc L tùy loại xe.

Chạy xe số phù hợp, và không cần đạp ga, nhằm mục đích sử dụng lực cản của máy để hãm chiếc xe chạy theo tốc độ mà mình muốn khi đổ đèo. Với cách đổ đèo bằng số, xe sẽ xuống dốc ổn định, bạn sẽ đổ đèo nhẹ nhàng và an toàn, ít thao tác nhất.

7. Luôn đi bám vào phần đường bên phải

Khi xe xuống dốc khúc quanh (dốc cua “tay áo”): xe luôn đi bám vào phần đường bên phải của mình, chớ chạy nhanh để hạn chế lực ly tâm đẩy ra làm lật xe hoặc xử lý phanh không kịp thời dẫn đến sự cố phóng xe xuống vực.

Luôn đi đúng làn đường của mình khi chạy xe đường đèo. Đặc biệt, tránh cắt cua ở những nơi có vạch kẻ liền, đây là những góc cua khuất tầm nhìn và rất dễ xảy ra tai nạn.

8. Đừng ôm vạch chia đường

Hầu hết đường đèo núi hẹp hơn đường quốc lộ ở đồng bằng. Một số lái xe có xu hướng bám vạch chia giữa đường để chạy, nhưng kỹ thuật này sẽ không an toàn nếu đường có nhiều xe di chuyển, gây khó chịu cho xe khác, trường hợp xấu dẫn đến tai nạn mà không kịp xử lý, đặc biệt với xe ngược chiều khi vào cua.

9. Luôn nhường đường cho xe khác

Đặc biệt với những xe đang lên dốc mà có xu hướng vượt, cần nhường đường trong điều kiện an toàn và dành một khoảng thời gian đủ để xe đó trở lại đúng làn sau khi vượt. Độ dốc của đường núi hạn chế sức mạnh động cơ, vì thế thời gian để vượt cũng như trở lại làn sẽ lâu hơn so với đường bằng.

10. Cẩn thận khi gặp sương mù, mưa, gió

Khi gặp sương mù, cần đi chậm, quan sát nhiều hơn, bật đèn sương mù và luôn nhớ bám vạch kẻ đường. Thời tiết xấu dẫn tới mất độ bám đường và có thể dẫn tới sạt lở, vì thế luôn cảnh giác, có thể dừng lại nếu cảm thấy nguy hiểm.

Khi trời mưa mà phải lái xe trên đường đèo cũng rất nguy hiểm đến tính mạng, đặc biệt khi trời giông bão, bạn phải bật đèn, giảm tốc độ, lái cẩn thận, phải tránh xe máy, xe đạp.

Hạnh Nguyên (Tổng hợp)

Mới đây, hãng phát triển phần mềm thiết kế Adobe vừa phát hành khẩn cấp bản cập nhật để khắc phục lỗ hổng bảo mật trong các phần mềm thiết kế nổi tiếng Adobe Photoshop, Adobe After Effects, Adobe Animate, Adobe Creative Cloud Desktop Application, Adobe InDesign, Adobe Media Encoder, Adobe Premiere Pro, Adobe Dreamweaver, Adobe Illustrator và Marketo.

Trong số các lỗ hổng vừa được vá, có 3 lỗ hổng bảo mật mức độ nghiêm trọng trên Adobe Illustrator được phát hiện bởi chuyên gia Trần Văn Khang (Trưởng nhóm Phân tích mã độc, Công ty TNHH Dịch vụ An ninh mạng VinCSS - Tập đoàn Vingroup).

Nếu khai thác được lỗ hổng này, hacker có thể toàn quyền thực thi mã trên máy tính của nạn nhân cho các mục đích xấu. Kết quả xuất sắc này đã được Adobe ghi nhận và công bố trên trang hỗ trợ người dùng Illustrator của hãng. 

Chuyên gia Trần Văn Khang - Trưởng nhóm Phân tích mã độc của VinCSS, Tập đoàn Vingroup.

Chuyên gia Trần Văn Khang cho biết: “Tôi rất tự hào vì đã có cơ hội để đại diện cho các chuyên gia Việt Nam tham gia đóng góp cho cộng đồng an ninh mạng thế giới. Chúng tôi mong muốn và sẽ cố gắng để đóng góp nhiều kết quả thiết thực hơn nữa cho một môi trường internet Việt Nam an toàn, là điều kiện quan trọng để đất nước phát triển hơn nữa”.

Tác giả của 4 phát hiện lỗ hổng bảo mật khác

Trong quá trình công tác gần 2 năm tại VinCSS, anh Trần Văn Khang còn là chủ nhân của 4 mã CVE khác phát hiện lỗ hổng bảo mật trong các phần mềm diệt virus phổ biến trên toàn thế giới là Trend Micro, McAfee, Bitdefender, ESET. Các mã CVE này được công nhận toàn cầu và được đăng tải trên hệ thống National Vulnerability Database (nvd.nist.gov) của Viện tiêu chuẩn kỹ thuật quốc gia Mỹ (NIST).

- CVE 2019 - 14687: phát hiện lỗ hổng bảo mật trong phần mềm Trend Micro Password Manager 5.0.

- CVE 2019 - 3646: phát hiện lỗ hổng bảo mật trong phần mềm McAfee Total Protection - Free Antivirus Trial 16.0.R18 và các phiên bản trước đó.

- CVE 2019 - 17100: phát hiện lỗ hổng bảo mật trong phần mềm Bitdefender Total Security 2020.

- CVE 2020 - 11446: phát hiện lỗ hỏng bảo mật trong phần mềm ESET Antivirus & internet security.

Không chỉ vậy, vào tháng 4/2019, Trần Văn Khang vượt qua kỳ thi quốc tế và trở thành người Việt Nam đầu tiên đạt chứng chỉ bảo mật cao cấp GREM (GIAC Reverse Engineering Malware: Kỹ thuật dịch ngược mã độc) do Học viện An ninh mạng SANS (Hoa Kỳ) chứng nhận.

Chứng chỉ bảo mật cao cấp GREM cung cấp cho các chuyên gia đầy đủ kiến thức và kỹ năng để phân tích ngược mã độc nhắm vào các nền tảng phổ biến như Microsoft Windows và trình duyệt web. Qua đó, các chuyên gia sẽ dễ dàng nhận biết các mối nguy tiềm tàng và nhanh chóng đưa ra khả năng ứng phó tốt nhất với các sự cố và luôn củng cố độ phòng thủ của doanh nghiệp ở mức cao nhất.

Các chứng chỉ bảo mật GIAC có giá trị toàn cầu vì độ khó cũng như số lượng người đạt được trên toàn thế giới không nhiều. Việc đạt các chứng chỉ bảo mật cao cấp từ Học viện SANS (Hoa Kỳ) được xem như là giấc mơ của nhiều chuyên gia bảo mật trên thế giới.

Đây là thành tích công nghệ đẳng cấp thế giới không chỉ của riêng cá nhân anh Khang, mà còn thể hiện sự nỗ lực và đầu tư mạnh mẽ của Tập đoàn Vingroup trong lĩnh vực bảo mật, an ninh thông tin. Lực lượng chuyên gia của VinCSS luôn không ngừng tìm tòi nghiên cứu để có thể nắm bắt và làm chủ công nghệ, theo sát mọi xu hướng hiện đại luôn thay đổi liên tục hàng ngày.

Tính đến tháng 10/2020, sau gần 2 năm hoạt động, VinCSS đã công bố 54 lỗ hổng bảo mật được chứng nhận mã CVE toàn cầu, được đăng tải trên hệ thống National Vulnerability Database (nvd.nist.gov) của Viện tiêu chuẩn kỹ thuật quốc gia Mỹ (NIST). Các sản phẩm, giải pháp có thể kể đến như của các hãng công nghệ lớn trên thế giới Oracle, Trend Micro, F5, Microsoft, McAfee, Adobe...

Minh Tuấn

Chóng mặt khi chạy bộ

Chạy bộ là hoạt động thể dục có lợi cho sức khỏe. Tuy nhiên, khi chạy bộ khiến bạn chóng mặt thì việc này có thể ẩn chứa nhiều rủi ro cho cơ thể của bạn. Thông thường, những người chạy bộ đều ăn nhẹ ít nhất 1 tiếng trước khi chạy và thường chọn đồ ăn dễ tiêu, vì sau 1 đêm dài, cơ thể đang thiếu năng lượng. Nếu bạn không ăn gì mà ráng sức chạy, cơn chóng mặt có thể ập đến do đường huyết thấp.

Một lý do khác có thể khiến người chạy bộ chóng mặt còn do thiếu nước. Trung bình cứ 20 phút chạy, bạn cần bổ sung cho cơ thể khoảng 170ml nước. Nếu bạn tập nặng, bạn có thể chọn nước uống thể thao để phòng tránh những cơn chóng mặt bất ngờ xảy ra. Ngoài ra, bạn cũng không nên chạy quá sức trong 1 thời gian dài và liên tục để tránh bị chóng mặt.

Chóng mặt khi ngồi máy tính

Với dân văn phòng, máy tính là công cụ hỗ trợ làm việc không thể thiếu. Thế nhưng, đôi mắt liên tục nhìn vào màn hình sẽ khó tránh được tình trạng nhức mắt, căng thẳng thần kinh. Tình trạng này kéo dài còn khiến tuần hoàn máu não kém dẫn đến chóng mặt cho người sử dụng máy tính quá lâu.

Để giải quyết cơn chóng mặt này, bạn có thể áp dụng phương pháp 20-20-20 cứ mỗi 20 phút làm việc với màn hình máy tính thì cho mắt nghỉ và nhìn vào một điểm cách xa mắt ít nhất từ 20 feet (khoảng 6 met) trở lên trong thời gian 20 giây hoặc với mỗi 45-60 phút ngồi máy tính, bạn nên vận động cơ thể tại chỗ để cho mắt nghỉ ngơi, đồng thời, ngồi cách màn hình máy tính khoảng cách lý tưởng từ 30-40cm.

Ngoài ra, nếu bạn có bất kỳ tật khúc xạ nào và tình trạng chóng mặt xảy ra thường xuyên, bạn nên đi khám lại mắt vì có khả năng tăng độ. Đừng quên bổ sung vitamin A để mắt khỏe mạnh và tránh những cơn chóng mặt bất ngờ.

Chóng mặt khi nằm ngửa

Một số người thường hay bị chóng mặt khi nằm ngửa, nếu thay đổi tư thế nằm nghiêng, cơn chóng mặt dường như có thuyên giảm. Nguyên nhân có thể do người bệnh bị huyết áp thấp tư thế. Với triệu chứng này, bất kỳ khi nào người bệnh thay đổi tư thế đột ngột như đứng, ngồi, nằm đều có thể bị cảm giác chóng mặt.

Ngoài lý do trên, một số nguyên nhân khác cũng gây ra chóng mặt cho người bệnh khi thay đổi tư thế đột ngột do đột quỵ não, bệnh tim và mạch vành, thiếu máu mãn - cấp hoặc một số tác dụng phụ của thuốc chống trầm cảm, hạ huyết áp hay an thần…

Để hạn chế tình trạng chóng mặt, người bệnh không nên thay đổi đột ngột tư thế và tránh sử dụng các chất có thể làm thay đổi tuần hoàn não như: cà phê, thuốc lá, tránh ăn mặn và ăn kiêng… gây mất nước, ảnh hưởng đến huyết áp gây chóng mặt. Nếu tình trạng diễn ra dai dẳng, người bệnh nên đi khám và làm thêm 1 số xét nghiệm để tìm ra nguyên nhân chính gây ra cơn chóng mặt trên.

Các bác sĩ có thể điều trị chóng mặt nhanh, mạnh và hiệu quả bằng ACETYL-DL-LEUCINE. Trong suốt nhiều thập niên qua, thuốc chứa Acetyl-DL-Leucine đã được sử dụng rộng rãi trên thế giới để điều trị thành công triệu chứng chóng mặt do nhiều nguyên nhân.

Doãn Phong

Chiếc xe Lamborghini trị giá 270.000 Bảng Anh (tương đương khoảng 8 tỷ VND) đi từ hướng M62 đến Manchester gặp tai nạn bất ngờ trên đường cao tốc. Chiếc xe bị nát đầu và kính chắn gió. Tài xế may mắn chỉ bị thương nhẹ và nhanh chóng rời đi.

Lamborghini giá 8 tỷ nát đầu nhưng tài xế không hề hấn gì

Lamborghini giá 8 tỷ nát đầu

Chiếc xe được cho là đã đi vào đoạn đường ẩm ướt và trươn trượt nên đã mất lái và lao ra rìa đường. Cảnh sát Mersey đã đăng những bức ảnh gây sốc của vụ tai nạn lên Twitter cá nhân của mình khiến nhiều tài xế tức giận.

Chiếc xe được cho là đã đi vào làn đường đang cấm xe để sửa chữa hai ngày trước Giáng sinh. Điều này khiến nhiều tài xế tỏ ra tức giận.

Đơn vị quản lý đường bộ Mer Jerseyide cho biết: "Giao lộ 5 - 6 bị đóng một làn đường do có lỗi trong hệ thống kiểm soát. Nhiều tài xế thiếu kiên nhẫn đã bỏ qua những cảnh báo và yêu cầu chúng tôi phải mở làn trở lại"

Cảnh sát sau đó đã thông báo trên tweet  tất cả các làn trên M62 đã được mở trở lại và hoạt động bình thường. Dòng tweet chia sẻ: "Cảm ơn phần lớn tài xế đã tôn trọng chữ X màu đỏ đã không đi vào làn đường bị cấm."

Việc bỏ qua chữ X màu đỏ trên đường cao tốc thông minh là hành vi phạm tội nghiêm trọng ở Anh. Các tài xế vi phạm nỗi này có thể bị phạt 5.000 Bảng Anh.

Quốc Khánh (theo Thesun)

Cận cảnh siêu SUV Lamborghini Urus đầu tiên của đại gia Lào

Một đại gia tại Lào mới đây cũng đã tậu siêu SUV Lamborghini Urus đầu tiên. Những hình ảnh về chiếc xe mới này đã thu hút sự chú ý của cộng đồng mạng.

Trên tài khoản mạng xã hội chung, các thành viên của BTS đều tỏ ra khá năng nổ khi thường xuyên chia sẻ cập nhật các hình ảnh hay thông tin chung. Trong một cuộc phỏng vấn, khi được hỏi về việc nếu đăng một hình ảnh chung lên mạng xã hội, ai sẽ là người có tiếng nói cuối cùng về việc chọn hình ảnh nào để đăng hay quy trình “phê duyệt hình ảnh” sẽ diễn ra ra sao, BTS chia sẻ họ chính là người lựa chọn hình ảnh chứ không phải một ai khác.

Khi sử dụng mạng xã hội, các thành viên trong nhóm cũng đặt ra một số “quy định” chung, trong đó một trong những quy định hàng đầu là không đăng các dòng tweet khi bạn say xỉn. Khi được hỏi rằng đã có thành viên nào vi phạm nguyên tắc này chưa, RM hóm hình chia sẻ: “Vẫn chưa!”

Ở thời điểm hiện tại, tài khoản chính thức của BTS trên Twitter hiện đang thu hút được 24,7 triệu người theo dõi. Trong khi đó, trên Instagram, tài khoản chính thức của nhóm này hiện cũng đang có 32,2 triệu người theo dõi.

(Theo Saostar)

Hướng dẫn người hâm mộ BTS tại Việt Nam chơi ngay tựa game BTS Universe Story

Nếu là fan hâm mộ của nhóm nhạc nam đình đám Hàn Quốc này thì bạn không nên bỏ qua BTS Universe Story.